Oltcit Special a fost cel mai minimalist model produs la Craiova, fiind gândit ca o variantă de buget adaptată puterii de cumpărare a românilor din acea epocă.
Deși la exterior caroseria desenată de francezi părea identică cu cea a modelului Club, sub capotă și la interior era o mașină complet diferită.
Caracteristici tehnice
- Motor: 652 cm³, 2 cilindri boxer, răcit cu aer, 34 CP — provenit de la Citroën Visa/ LN/LNA
- Viteză maximă: aproximativ 121 km/h
- Cutie de viteze: 4 trepte manuală
- Dotări reduse față de Club: fără turometru, fără reglaj al iluminării bordului, fara finitii diverse
- Motorul avea aprindere electronica integrala, calculator de aprindere cu doi senzori (captori) ce culegeau impulsurile de pe volanta. Astfel intretinerea aprinderii era zero, fara nici o piesa in miscare.
Rol și context
Special reprezenta punctul de intrare în gama Oltcit — o mașină simplă, ușoară (835–875 kg), gândită pentru consum redus și cost scăzut de întreținere, într-o perioadă în care majoritatea românilor nu aveau acces facil la un automobil personal.
Cu o cilindree de numai 652 cmc, 34 cp, patru timpi si doi cilindrii opusi fiecare cu cate doua supape, asigura un consum de cca 5 litri de benzina pentru 100 de km, lucru greu de egalat de concurentii directi din vremea respectiva. Motorul are aprindere electronica integrala, calculator de aprindere cu doi senzori captori ce culeg impulsurile de pe volanta asigurand o pornire exemplara la orice temperatura exterioara.
Oltcit Special s-a produs pana in anul 1985 intr-un numar de 2358 exemplare, ulterior renuntandu-se la model din cauza cererii scazute si a pretului ridicat datorat faptului ca motorul si transmisia erau importate, nefiind posibila asimilarea in industria orizontala autohtona.
Plansa de bord Oltcit Special
Oltcit Special: portbagaj cu spatiu mare de incarcare si simplist.
Oltcit Special: compartiment motor
BIBLIOGRAFIE:
Oltcit- Wikipedia-
Asociatia Oltcit Fun Club – https://oltcit-romania.ro/
Citronet.- https://citroenet.org.uk/
Nicolae Macovei: Masina cu 2 directii Oltcit 1976-1989;
Bogdan Stoica- foto Oltcit
Ziarul “Inainte” 21 Octombrie 1981;
Revista Autoturism
Vlad Tănase – arhiva proprie
Text si selectie imagini: Lorin Bursucanu
